GOLDEN CREEK STUDIO
Editeur de belles images numérotées & signées

Salon des Peintres de l'Air 2007
Le Bourget, juin 2007

Perinotto se voit décerner 3 prix pour 2 oeuvres

- Prix de la fondation Latécoère
- Prix du Chef d'état-major de l'armée de l'air
- Prix de l'Aéroclub de France

Extraits de l'article de Frédéric Beniada paru dans Info-Pilote (mars 2006)

Ses tableaux ont une gueule d'atmosphère : celle des missions de guerre, celle de la ligne des années 1950. Mais quelle histoire racontent-ils ? « ça dépend, dit Perinotto. Une grosse partie du boulot se fait dans l'oeil de celui qui regarde... »
Comment naissent ses compositions ? « D'une photo publiée dans une revue, d'un livre, d'une image extraite d'un film ou parfois d'un souvenir d'enfance. J’y réfléchis longtemps. Puis les croquis préliminaires et les esquisses s'enchaînent pour trouver l'angle adéquat de l’appareil choisi. Parfois, je vais me balader dans des zones industrielles ou sur des terrains d'aviation. Pas tellement pour dessiner. Plutôt pour prendre des notes, saisir I'atmosphère. J'ai besoin de recul par rapport à l’avion lui-même.»
Sa signature, ce sont les scènes en noir et blanc représentant des long-courriers d'après-guerre aux couleurs d'Air France ou de la TWA. En arrière-plan, les gratte-ciel de New York ou l'Orly des années 1950 et sa célèbre aérogare. Le bleu, c’est pour les rehauts, qui donnent un coté vieille photo de collection. Les effets de piste mouillée, les ambiances de nuit, l'artiste les maîtrise parfaitement. lls confèrent à ses oeuvres une lumière toute particulière et accentuent le brillant des fuselages métalliques de I'époque. Ses toiles vibrent comme les moteurs de ces géants disparus de l’Atlantique Nord.
A la fin des années 1980, Lucio décide de se consacrer entièrement à sa passion et devient peintre professionnel. L'artiste rejoint l’Association des peintres de l’air, où il côtoie Albert Brenet, l’un de ses maîtres, disparu en juillet 2005. « C'est à partir du moment où j'ai fait du noir et blanc que je me suis considéré comme peintre et senti différent des autres artistes. Auparavant, je faisais du surréalisme, j’étais inspiré par I'art belge des années 1930-1940. »
La reconnaissance intervient en 1996 à l’occasion d'une exposition à Orly. C'est le véritable décollage de Lucio Perinotto. La quasi-totalité de ses toiles trouveront acquéreur en quelques jours. Et depuis ? Du Constellation à la chaîne, des DC3, DC4 et des Breguet Deux Ponts pour l’essentiel, question de simplicité et de rondeur. Et aussi des warbirds : Curtiss, Spitfire, Corsair, Dewoitine 520... Si les avions modernes, trop lisses, ne l’émeuvent guère, Concorde lui inspirera pourtant quelques belles réalisations. Aujourd'hui, Lucio Perinotto est l’un des rares peintres de l’air à vivre de son art. Il produit entre trente et quarante toiles par an, et travaille parfois sur commande. Il expose très régulièrement ses oeuvres à la galerie Vitesse, dans le 8ème arrondissement de Paris.

"L'attaque frontale"
un tirage numéroté de 1 à 99 d'une gouache superbe,
signé par Perinotto,
édité par Golden Creek Studio

     Peintre Officiel de l'air depuis 1992, Perinotto s'est rapidement fait remarquer par ses peintures à l’huile en noir et blanc; la simplicité et l‘efficacité de son style, le traîtement subtil des éclairages donnent à ses oeuvres une vie exceptionnelle. Il maîtrise aussi parfaitement les couleurs et les jeux d'ombres, avec un goût particulier pour les bleus intenses; en témoignent ses nombreuses toiles en couleur.
   Il se passionne pour les chasseurs de la deuxième guerre mondiale et les avions de ligne à hélices . Ses avions font revivre sous une lumière expressioniste le bruit et les vibrations de leurs moteurs, la tension extrême du pilote de chasse en combat aérien, ou les destinations de rêve que les avions de ligne desservaient.
   Le style de Perinotto reste unique : dans chacune de ses oeuvres, le héros est un avion mythique qui occupe l'essentiel de l'espace, avec des perspectives étonnantes qui donnent une impression poignante de vivre la scène. Perinotto n'en oublie pas pour autant d'intégrer dans ses mises en scène des détails réalistes, pleins de symboles et de nostalgie.

VIE D'ARTISTE
1970-1986 : graphiste dans la publicité
1986 - début de carrière comme peintre professionnel
1992 - nommé peintre officiel de l’air et de l’espace
1998 -Prix de l’Aéroclub de France
2000 - Prix du Ministère de la Défense
2003 - Prix Latécoère
2005 - Salon des Peintres de l'Air, le Bourget: Prix du Ministère de la Défense
           2005 - 39ème salon de la Marine, Paris : Félicitations du Jury
2007 - Salon des Peintres de l'Air, le Bourget
- Prix de la Fondation Latécoère
- Prix du Chef d'Etat-Major de l'Armée de l'Air
- Prix de l'Aéroclub de France

Exceptionnellement, Perinotto a confié à Golden Creek Studio la vente de certaines des gouaches réalisées pour des couvertures du Fana de l'Aviation.

Perinotto a réalisé ces gouaches au format "raisin", en 50 x 65. Chaque gouache est mise à la vente au prix de 1750 euros.

Ces gouaches sont d'une profondeur exceptionnelle. Mais comme internet ne peut pas rendre justice à l'extraordinaire rendu de la lumière sur les fuselages, le mieux est de pouvoir admirer ces gouaches en vrai.
Alors, pour ce faire:
contacter Alexandre, Golden Creek Studio
pour une visite à l'atelier.